Va aflati aici: Home > MAN > MAN Noge Titanium

MAN Noge Titanium

Data publicarii June 22, 2010Recomanda:

Concernul Noge a fost fondat in 1964 de catre un fost angajat al constructorului de autocare Ayats (vezi link), Miquel Genabat Puig (al carui fiu conduce in prezent Noge) si de Josep Noguera. Initial, Noge a produs doar autobuze de oras dar treptat si-a extins activitatea in domeniul autobuzelor inter-urbane si autocarelor. In prezent Noge este un nume de lux, renumit mai ales pentru autocarele tip "tuning" – daca le putem numi asa – adica complet modificate fata de varianta de baza. Cu un numar de 250 de angajati si peste 600 de vehicule produse pe an, concernul spaniol detine un portofoliu de invidiat, multe branduri din lume apeland la serviciile lor. Dintre clientii Noge mentionam clubul de fotbal FC Barcelona si Steaua Bucuresti, echipe ce au achizitionat doua dintre cele mai luxoase autocare produse vreodata. Produsele marca Noge se impart in: Cittour (autobuze de oras), Aertour (autobuze pentru aeroporturi), Touring (autocare), Titanium (autocare de lux).

man noge titanium autocar

Vom detalia in acest articol modelul produs in colaborare cu MAN – MAN Noge Titanium, un autocar de 13m cu 49 de scaune (in prezentarea oficiala scrie: "49 Seats with Toilet" , deci se poate intelege ca sunt 48 de locuri plus toaleta, care in caz de nefunctionare poate fi folosita drept scaun – desigur, glumind). Sunt incluse dotarile de lux specifice Noge: pachet "Full Luxury ", adica scaune de piele (da, toate scaunele sunt de piele, si piele de calitate superioara fiind prezente si pe autoturisme gen Mercedes sau BMW), scaune rabatabile in 3 pozitii, sistem audio-video (autocarul se poate transforma in discoteca sau cinematograf, in cazul calatoriilor lungi), navigatie si alte "minunatii tehnice". Motorizarea lui MAN Noge Titanium este clasica, produsa de concernul german: 6 cilindrii si 400CP.

FISA TEHNICA MAN NOGE TITANIUM

Motorizare:	MAN 6 cilindrii 10.518 MAN D2066 LOH 03 amplasat vertical)
Putere maxima:	400 CP (294kW) la un cuplu maxim de 1900 Nm
Cutie de viteze:	Manuala ASTRONIC AS2001 cu Intarder , optional cutie automata
Axe:	Fata – model MAN V9-82L cu frane pe discuri ; Spate – MAN HY-1336
Suspensii:	Pe baza de perna de aer, controlate electronic (ECAS)
Directie:	Servodirectie asistata hidraulic – ZF 8098
Franare:	EBS, ABS, ASR (optional), discuri de frana cu afisaj electronic al uzurii
Sistem de ventilatie:	Aer conditionat cu intercooler si climatizare
Dimensiuni:	12.800 mm X 2.550 mm X 3.000 mm
Mase:	masa maxima admisibila 18.200kg (7.100 pe puntea fata si 12.000 pe puntea spate)
Anvelope:	295/80 R22.5
Rezervor:	480l
Norma poluare:	Euro 4
Dotari:	limitator de viteza, pilot automat

Fiecare detaliu al autocarului poarta insemnele proprietarului, respectiv ale clubului de fotbal, finisajele sunt de cea mai buna calitate fiind realizate in totalitate manual. Pe langa MAN, Noge "tuneaza" si modele Irisbus (echipa Steaua a achizitionat un Irisbus Noge Titanium), Neoplan, Mercedes, Scania sau Volvo. Vom reveni in articolele viitoare cu cele mai reusite autocare semnate de Noge.

noge titanium MAN